大屿山北部将迎来进展的有利光阴

跟着港珠澳大桥即将通车,香港最大的岛屿——大屿山将不再是香港西部的极端,而是通往全国和衔接粤港澳大湾区都会的“双派别”。“桥头经济”潜力蓄势待发,大屿山东部大范畴填海造地亦势正在必行,将帮力大屿山驶入进展速车道。

“港珠澳大桥通车将是大屿山进展的紧急里程碑。”身兼香港特区当局大屿山进展商议委员会委员的衡量师刘炳章展现,港珠澳大桥通车后,大屿山将具备“双派别”的功用,成为香港融入珠三角的一个紧急衔接点,对大屿山进展起催化影响。

刘炳章预期,跟着港珠澳大桥通车,粤西完好与港澳的闭系,将会加快进展。行为紧急的衔接点,大屿山将成为珠三角,加倍是粤西商旅抵港的第一站,具有近水楼台的地利上风。大屿山进展潜力雄伟,有利香港社会及经济的久远进展。

对待港珠澳大桥带来的进展时机,由大屿山企业和地域构造牵头建立的大屿山进展定约主席蔡国璋指出,大桥为大屿山带来占地甚广的香港港口人为岛,其上盖进展具极大潜力,有足够前提进展“桥头经济”。

蔡国璋愿望,特区当局通过对香港港口人为岛资产筹备进展,比方︰设立一站式旅游体验核心,进展医疗保健旅游、立异科技声援任事核心、科技营业平台及科研效果转化基地等,以供给更多贸易空间、任事和经济类型,创作新上风资产,进一步促使大屿山的经济及就业。

当下,邻接香港港口人为岛的香港国际机场,也紧锣密胀推动机场北贸易区“SKYCITY航天城”修树。“SKYCITY航天城”占地约25公顷,估计2023年至2027年间全盘完毕。

蔡国璋阐发,香港港口改日能与“SKYCITY航天城”进展成为“桥头贸易区”,加上东涌新市镇城市核心区完毕,将供应大批贸易、零售及栈房用地,进一步提拔大屿山的乘客应接技能,大屿山可望成果可观的经济收益升幅。

探求大屿山土地进展的互帮香港基金副总干事兼战略探求院主管黄元山说,港珠澳大桥通车后,与大桥闭联的屯门至赤鱲角衔接道也将分阶段开明,大屿山北部将迎来进展的有利光阴。但他夸大,大屿山交通日臻完好,也需求更多土地配合都会进展。

正在黄元山看来,港珠澳大桥开明后,要富裕施展大屿山的地利上风和潜力,务必进一步打破自己的进展节造——大屿山面积达147平方公里,较香港第二大岛屿香港岛的面积大上近一倍,但平地不多,大个人地方为山岭,约70%土地被划作郊野公园,不行任性进展。

于是,黄元山极度认同和声援香港特区当局指日提出的“昭质大屿愿景”。这个高出20至30年的愿景,策画正在大屿山东部、交椅洲和喜灵洲相近,分阶段填海修造约1700公顷的多局部工岛,标的进展宜居都会与第三个主题贸易区。“这有帮大屿山创作更多就业时机,成为更多港人安家立业的地方。”黄元山说。

同时负担特区当局经济进展委员会委员的刘炳章对中新社记者展现,香港古代主题贸易区“寸金尺土”,如不进展新主题贸易区下降企业营商本钱,久远将损香港比赛力。他有信仰畴昔会有更多珠三角企业穿过港珠澳大桥来到大屿山实行商贸举止。

岁月荏苒,当前全全国跨海隔断最长的桥隧组合港珠澳大桥通车期近,香港国际机场三跑道体例修树亦正风起云涌实行中,加上改日数年大范畴填海造地,大屿山的改日进展引人希望。(记者 李焯龙)

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